| موك: | 1 |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| فترة التسليم: | 5 |
| القدرة على التوريد: | 1-300 |
الخصائص الرئيسية
1.تبني كوان تشايمحرك ديزل مشهور، موثوقية جيدة,احتياطي عزم دوران كبير,استهلاك وقود منخفض، فوائد اقتصادية عالية؛
2.عمل بشكل مستقل مزدوج المشابك,قدرة نقل عالية,تأثير موثوق به,عملية أكثر راحة
3صندوق التروس,12المعدات الأمامية،12التروس العكسية، التروس معقولة، كفاءة عمل عالية.
4.تبني جهاز طاقة مستقل، ناقل ثابت، قدرة تحمل كبيرة
5استخدام نظام التوجيه الهيدروليكي المستقل للزيت، التشغيل المرن، توفير الطاقة الموثوق به.
6.باستخدام الفرامل القرصية، عزم الكومة الكبير، تأثير الفرامل الجيد؛
7.باستخدام الرفع القسري ، الاستخدام الموثوق به ، الصيانة المريحة
8المحرك النهائي يتبنى هيكل تخفيض كوكبي، هيكل مضغوط، نسبة تخفيض كبيرة
9.مظهر جديد محكم، شحومة، HY، الأزياء؛
المعلمات التقنية الرئيسية:
|
النموذج |
LT1004 |
|
|
النوع |
4×4 |
|
|
الأبعاد الكلية(ملم) |
الطول |
4080 |
|
|
العرض |
1750 |
|
|
عالية |
2650 |
|
قاعدة العجلات(ملم) |
2010 |
|
|
مسار العجلة الأمامية(ملم) |
1285 |
|
|
مسار العجلات الخلفية(ملم) |
1340 |
|
|
نصف قطر الدوران(م) |
مكابح جانبية |
4.2±0.3 |
|
|
جانب واحد لا مكابح |
4.9±0.3 |
|
الحد الأدنى للوزن المستخدم |
3030 |
|
|
صندوق التروس |
12F+12R |
|
|
السرعة(km/h) |
يذهب |
0.44-33.34 |
|
|
إعادة صناعة |
0.59-1031 |
|
المحرك |
النموذج |
4C6-10035 |
|
|
الطاقة الاسمية(kw) |
73.5 |
|
|
السرعة الاسمية(r/min) |
2400 |
|
نوع الإطارات |
إطار الأمام |
9.5-24 |
|
|
الإطارات الخلفية |
14.9-30 |
|
نوع نظام التوجيه |
القيادة الهيدروليكية بالكامل للعجلات الأمامية |
|
|
الحد الأقصى لوزن الإقلاع(KN) |
17.7 |
|
|
نوع PTO |
طائرات من طراز "S" |
|
|
سرعة PTO ((r/min) |
760/1000 ((540/1000 أو 540/760 أو 760/850 متوفر أيضاً) |
|
|
قوة PTO ((kw) |
62.5 |
|
|
الجذور في وضع التحكم |
ضبط الارتفاع، التحكم العائم |
|
|
أقصى قوة سحب ((KN) |
23.2 |
|
|
جودة الوزن المضاد ((kg) |
الجبهة |
270 |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()