Moteur de Weichai rentable SDLG L958F chargeur à roues d'occasion de 5 tonnes facile d'entretien

Le SDLG L958F est un chargeur à roues de production de 5 tonnes de 2021 avec 2 600 heures de travail qui offre un excellent équilibre entre capacité et abordabilité.SDLG adopte des systèmes internationaux de gestion de la qualité et des normes de fabrication matures tout en maintenant l'avantage concurrentiel de la production chinoise en matière de prix. This L958F was previously owned by a medium-sized sand and gravel processing company where it was primarily used for stockpile management and truck loading—a moderate-duty application profile that has preserved the machine’s mechanical condition exceptionally wellPour les entreprises de construction, les chantiers d'agrégats et les coopératives agricoles à la recherche d'un chargeur fiable sans le prix élevé d'une marque de premier ordre,Ce SDLG L958F représente l'un des choix d'investissement les plus raisonnables sur le marché des équipements d'occasion.

Puissance Weichai éprouvée à moindre coût: Le moteur Weichai WD10G220E23 délivre 162 kW grâce à un système d'injection de carburant mécanique éprouvé au lieu d'une technologie coûteuse de common-rail.Alors que la consommation de carburant est légèrement supérieure à celle des moteurs électroniques, la pompe d'injection mécanique et les injecteurs peuvent être entretenus ou remplacés par n'importe quel mécanicien diesel doté d'outils de base, sans ordinateur portable de diagnostic ni formation spécialisée.Les pièces de rechange pour les moteurs Weichai sont largement disponibles et à un prix d'environ 40 à 60% des composants équivalents des moteurs traditionnels, réduisant considérablement le coût total de possession sur la durée de vie restante de la machine.

Une philosophie de conception simple et accessible: The L958F employs a traditional single-stage torque converter and countershaft powershift transmission that has been refined over decades of production rather than complex new-technology CVT or hybrid drivetrains. chaque composant est physiquement accessible: cartouche du filtre à huile moteur, séparateur carburant/eau,et l'élément de purificateur d'air sont tous visibles et accessibles dans les 30 secondes suivant l'ouverture de la porte du compartiment moteurLes ports d'essai hydrauliques sont clairement étiquetés avec des raccords de connexion rapide SAE et tous les raccords de graisse utilisent des fils standard M10*1 disponibles chez tout fournisseur de matériel.

Normes de conception structurelle et hydraulique fiables: composants structurels et hydrauliques clés, y compris la charnière de direction articulée, les bras principaux de la flèche,et les supports de cylindres à godets suivent des principes de conception éprouvés et mûrsLes protocoles d'analyse des contraintes du cadre et de test de fatigue appliqués pendant le développement respectent des normes d'ingénierie internationales strictes.résultant d'une machine qui peut supporter la même sévérité de cycle de travail que les chargeurs de marque premium à un prix d'achat nettement inférieur.

Seau standard de 2,8 m3 avec boulon à bord: Le seau à usage général de 2,8 m3 dispose d'un bord de coupe reversible à boulon qui peut être retourné de 180 degrés lorsque le bord avant s'use.Ce choix de conception simple prolonge la durée de vie du seau en fournissant efficacement deux bords de coupe au prix d'un, et les boulons de remplacement sont un élément de catalogue standard chez tout fournisseur de pièces de matériel de construction.

Refroidissement efficace avec accès à un nettoyage manuel: le radiateur et le refroidisseur d'huile hydraulique sont disposés en parallèle avec des écrans latéraux amovibles plutôt qu'une disposition empilée. This design allows operators to blow out dust and debris from between the cores using a standard compressed air line without having to swing open a heavy radiator frame—a practical feature for dusty environments where daily cleaning is essential for thermal performance.

Cabine pratique de l'opérateur: la cabine ROPS/FOPS certifiée offre des caractéristiques essentielles de confort de l'opérateur, notamment un siège à suspension réglable, un système de chauffage et de climatisation,groupe d'instruments analogiques avec compteur d'heures et jauge de température du moteur, et une radio AM/FM standard. La configuration de la cabine suit un schéma familier auquel tout opérateur de chargeur expérimenté peut s'adapter dès le premier quart de travail,réduire au minimum le temps de formation des opérateurs en rotation dans un parc d'équipements à marque mixte.

Disponibilité mondiale des pièces à des prix compétitifs: SDLG exploite l'un des plus grands réseaux de concessionnaires parmi les fabricants chinois d'équipements de construction.avec des distributeurs autorisés dans plus de 130 pays- pièces d'usure courantes, y compris les filtres, les ceintures, les plaquettes de frein, les tuyaux hydrauliques,les bords de coupe des seaux sont généralement stockés dans les entrepôts des concessionnaires ou disponibles dans les 48 heures dans les centres de distribution régionaux, évitant les temps d'arrêt prolongés dus à l'indisponibilité des pièces.

Le SDLG L958F est un chargeur d'entrée de gamme idéal de 5 tonnes pour les entreprises qui ont besoin d'une capacité de chargement fiable sans les dépenses en capital d'une machine de marque premium.et les chantiers d'agrégats, le seau de 2,8 m3 assure un chargement efficace des camions avec 4 à 5 passes pour remplir un camion à bascule standard de 12 m3,tandis que le moteur mécanique tolère mieux les variations de la qualité locale du carburant que les moteurs à commande électronique qui peuvent détériorer sur le diesel marginalDans les applications agricoles telles que la manutention des céréales, la gestion de l'ensilage et le chargement des engrais dans les installations coopératives, le chargeur peut modérer la pression du sol de son niveau de 23.5 à 25 pneus réduisent au minimum le condensation du sol sur les surfaces non pavées de la cour pendant les opérations de saison humideLes entrepreneurs en construction effectuant la préparation du chantier, le remplissage des sous-sols,Les machines de traitement et de mise en scène des matériaux sur les chantiers bénéficient des dimensions maniables et des commandes simples qui permettent aux opérateurs de différents niveaux de compétence de travailler de manière productive.. Small to medium mining operations in developing markets find the L958F particularly attractive because its mechanical fuel system and simple electrical architecture eliminate dependence on dealer diagnostic tools for troubleshooting, permettant des programmes d'entretien autosuffisants dans les zones éloignées.

Chaque SDLG L958F est soumis à une inspection préexpédition détaillée de 58 points couvrant les performances du moteur, la fonction du groupe motopropulseur, l'intégrité du système hydraulique, l'état structurel,et fonctionnement du système électriqueL'inspection comprend un essai de compression sur les six cylindres, la vérification de la pression hydraulique à la pompe principale et au circuit de direction, la mesure des performances des freins,et une évaluation complète conjointe du châssis et de l'articulationLes acheteurs reçoivent un rapport d'inspection complet avec des photographies de tous les résultats des essais et des conditions des composants avec leur heure.et système d'échappement pendant le transport. L'expédition RO-RO est recommandée pour les destinations côtières; l'expédition en conteneurs à plateau est disponible pour les points de livraison intérieurs. Une garantie de 30 jours couvre le moteur, la transmission et les essieux.,Tous les manuels d'exploitation, les livres de pièces et les dossiers de service sont inclus dans le format imprimé et numérique.