Гусеничный погрузчик LIUGONG CLG856H, бывший в употреблении, 5 тонн, модель 2020 года, с двигателем 168 кВт, усилие отрыва

LIUGONG CLG856H - это премиальный 5-тонный колесный погрузчик, изготовленный в 2020 году и работавший в течение 3 200 часов в условиях известнякового карьера.Отличается от многих грузовых машин китайской марки, оснащенных обычными отечественными двигателями, CLG856H оснащен надежным шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, зрелой проверенной силовой платформой для внедорожного оборудования, обеспечивающей 168 кВт (225 л.с.) при 2,000 оборотов в минуту с максимальным крутящим моментом 1Эта двигательная платформа широко признана во всем мире за выдающуюся долговечность, широкую доступность запасных частей и хорошую совместимость топлива.предоставление операторам в отдаленных горнодобывающих регионах надежной поддержки обслуживания двигателя.

Надежная высокопроизводительная силовая установка: двигатель мощностью 168 кВт обеспечивает заметные преимущества по мощности по сравнению с погрузчиками того же класса, оснащенными стандартными внутренними двигателями.Он может похвастаться длительным сроком службы и пользуется всемирной сетью поставок запасных частей, охватывающей 190 странЭтот силовой агрегат избегает рисков простоев, связанных со специальными настраиваемыми двигателями, которые зависят от эксклюзивного обслуживания дилера.Система топлива для общего железнодорожного транспорта под высоким давлением обеспечивает чистое и эффективное сжигание, наряду со стабильной работоспособностью при холодном запуске до -15°C.

• Ведущая в отрасли сила прорыва:CLG856H генерирует максимальную силу прорыва 185 кН – одни из самых высоких в классе 5-тонных погрузчиков – благодаря своей оптимизированной геометрии Z-баров и гидравлической системе высокой мощностиПри копании в сжатые поверхности карьера, выстреливал горные свалки, или замороженные запасы,погрузчик проникает и заполняет ведро значительно меньшим вращением колес и более коротким временем цикла по сравнению с погрузчиками с номиналом прорыва 155 ≈ 170 кН.
• Тяжелые оси и трансмиссия: оснащены специальными тяжечными осями LIUGONG с мокрыми дисковыми тормозами на всех четырех колесах,CLG856H специально построен для карьерных и горных цикловКонструкция мокрого дискового тормоза устраняет недостатки экспозиции обычных систем барабана или сухого диска, обеспечивая постоянные характеристики торможения в пыльном, грязном,и влажные условия с резко увеличенными интервалами обслуживания.
• Гидравлическая система чувствительной к нагрузке: поршневый насос с переменным смещением с управлением чувствительным к нагрузке направляет гидравлический поток именно туда, где это необходимо, уменьшая потерю энергии во время операций с частичной нагрузкой.В сочетании с двухступенчатым рельефным клапаном, система поддерживает плавный, пропорциональный контроль, независимо от того, обрабатывает ли она деликатную загрузку труб или агрессивное копание, генерируя при этом меньше тепла, чем системы насосов с фиксированным смещением.
• Укрепленное ведро с упаковкой износа: стандартное ведро объемом 3,0 м3 изготовлено из высокопрочной износостойкой стали на полу и боковых резачах с застегнутыми заменяемыми сегментами резки.Эта тяжелая конфигурация ведра продлевает срок службы в абразивных материалах, таких как гранит, базальта и высокосиликового песка в 3-4 раза по сравнению со стандартными ведрами из углеродистой стали, используемыми на более легких моделях погрузчиков.
• Усовершенствованная система охлаждения: гидравлически управляемый охлаждающий вентилятор с переменной скоростью с наложенным радиатором-межохладителем-гидравлическим охладителем для масла обеспечивает адаптивное тепловое управление.Скорость вентилятора модулируется на основе охлаждающей жидкости в реальном времени, впускного воздуха и температуры гидравлического масла вместо постоянной полной скорости,уменьшение паразитических потерь мощности до 12 кВт при работе с легкой нагрузкой при обеспечении полной охладительной мощности во время тяжелой летней работы.
• Просторная кабина с интегрированным управлением: сертифицированная ROPS / FOPS кабина оснащена 7-дюймовым цветовым TFT-дисплеем, обеспечивающим данные о двигателе в режиме реального времени, расход топлива, напоминания о обслуживании и питание камеры заднего вида.Управление джойстиком, управляемым пилотом, включает смещение направления, выбор передач и функции стрелки / ведра в единую эргономическую станцию управления, уменьшая движение рук оператора на 60% по сравнению с отдельными устройствами руля и рычага.

LIUGONG CLG856H с мощным двигателем и спецификацией для тяжелой работы подходит для самых требовательных условий обработки материалов.сочетание 185 кН прорывной силы и мокрых дисковых тормозов позволяет обеспечить устойчивую высокопроизводительную нагрузку взрывчатой породы в суставные грузовики и грузовики с наклоном на шоссеДля цементных и агрегатных заводовМокрые дисковые тормоза и усиленное износостойкое ведро загрузчика минимизируют непланированное время простоя и частоту замены деталей по сравнению со стандартными загрузчиками.- в портовых и грузовых терминалах, работающих с рудами, углем и минеральными концентратами;герметичная тормозная система и коррозионно-устойчивые электрические соединители обеспечивают надежность работы в соленой прибрежной атмосфере. Infrastructure contractors working in remote areas particularly benefit from the extensive global spare parts supply network and the loader’s modular component design that allows major assemblies to be exchanged without specialized tooling.

Каждый LIUGONG CLG856H подвергается строгой проверке до поставки в 72 пункта, включая проверку данных о работе двигателя, чтобы подтвердить фактические часы работы и историю рабочего цикла,испытание сжатия на всех шести цилиндрах, проверка давления и потока гидравлической системы в нескольких точках испытания и измерение ультразвуковой толщины элементов конструкции в зонах высокого напряжения.Доставляется исчерпывающий отчет об инспекции с фотографиями высокого разрешения для проверки покупателем перед отправкой.Перевозка осуществляется с помощью судна RO-RO с полным охватом морского страхования; контейнерообразованная плоская раковина судоходства доступна для пунктов назначения без портовых объектов RO-RO.Погрузчик поставляется с 60-дневным гарантии силовой установки покрытия двигателяПолная документация, включая руководство оператора, каталог деталей, записи истории обслуживания,и отчет о данных работы двигателя поставляется вместе с машиной.