Máy xúc lật bánh lốp hạng nặng đã qua sử dụng LIUGONG CLG856H Model 2020 Tải trọng 5 tấn Động cơ 168Kw Lực phá

LIUGONG CLG856H là một mẫu xe xúc lật bánh lốp cao cấp 5 tấn, được sản xuất năm 2020 và đã hoạt động 3.200 giờ trong môi trường mỏ đá vôi. Khác với nhiều loại máy xúc lật mang thương hiệu Trung Quốc được trang bị động cơ nội địa thông thường, CLG856H được trang bị động cơ diesel tăng áp 6 xi-lanh đáng tin cậy, một nền tảng công suất trưởng thành đã được chứng minh cho thiết bị ngoài đường, cung cấp công suất 168 kW (225 mã lực) ở vòng tua 2.000 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 1.050 Nm ở vòng tua 1.400 vòng/phút. Nền tảng động cơ này được công nhận rộng rãi trên toàn cầu về độ bền vượt trội, khả năng tiếp cận phụ tùng rộng rãi và khả năng tương thích nhiên liệu tốt, cho phép người vận hành ở các khu vực khai thác hẻo lánh được hưởng dịch vụ hỗ trợ động cơ đáng tin cậy.

Đơn vị Công suất Đáng tin cậy, Hiệu suất Cao: Động cơ 168 kW mang lại lợi thế công suất rõ rệt so với các máy xúc lật cùng phân khúc được trang bị động cơ nội địa tiêu chuẩn. Nó có tuổi thọ cao và hưởng lợi từ mạng lưới cung cấp phụ tùng toàn cầu bao phủ 190 quốc gia. Đơn vị công suất này tránh được rủi ro ngừng hoạt động liên quan đến các động cơ tùy chỉnh đặc biệt dựa vào bảo trì độc quyền của đại lý. Hệ thống nhiên liệu common-rail áp suất cao hỗ trợ quá trình đốt cháy sạch và hiệu quả, cùng với hiệu suất khởi động nguội ổn định xuống tới -15°C.

• Lực Bẻ Gãy Dẫn Đầu Ngành: CLG856H tạo ra lực bẻ gãy tối đa 185 kN — thuộc hàng cao nhất trong phân khúc máy xúc lật 5 tấn — thông qua cơ cấu liên kết Z-bar được tối ưu hóa và hệ thống thủy lực dung tích lớn. Khi đào vào các vách đá nén chặt, đống đá đã nổ mìn hoặc đống vật liệu đông lạnh, máy xúc lật có khả năng xuyên phá và lấp đầy gầu với độ trượt bánh ít hơn đáng kể và thời gian chu kỳ ngắn hơn so với các máy xúc lật có lực bẻ gãy định mức 155–170 kN.
• Trục và Hệ thống Truyền động Tải nặng: Được trang bị trục truyền động tải nặng độc quyền của LIUGONG với phanh đĩa ướt trên cả bốn bánh, CLG856H được chế tạo chuyên dụng cho chu kỳ làm việc tại mỏ và khai thác. Thiết kế phanh đĩa ướt loại bỏ nhược điểm tiếp xúc của các hệ thống phanh tang trống hoặc phanh đĩa khô thông thường, mang lại hiệu suất phanh ổn định trong điều kiện bụi bẩn, bùn lầy và ẩm ướt với khoảng thời gian bảo trì kéo dài đáng kể.
• Hệ thống Thủy lực Cảm biến Tải: Bơm piston dịch chuyển biến đổi với điều khiển cảm biến tải điều hướng dòng thủy lực chính xác đến nơi cần thiết, giảm lãng phí năng lượng trong các hoạt động tải một phần. Kết hợp với van xả hai cấp, hệ thống duy trì khả năng điều khiển mượt mà, tỷ lệ thuận cho dù xử lý việc xếp ống tinh tế hay đào mặt đá mạnh mẽ, đồng thời tạo ra ít nhiệt hơn so với các hệ thống bơm bánh răng dịch chuyển cố định.
• Gầu Tăng cường với Gói Chống Mài mòn: Gầu tiêu chuẩn dung tích 3,0 m³ được chế tạo từ thép chống mài mòn cường độ cao ở sàn và lưỡi cắt bên, với các phân đoạn lưỡi cắt có thể thay thế bằng bu lông. Cấu hình gầu tải nặng này kéo dài tuổi thọ trong các vật liệu mài mòn như đá granit, đá bazan và cát silica cao gấp 3-4 lần so với các gầu thép carbon tiêu chuẩn được sử dụng trên các mẫu máy xúc lật tải nhẹ hơn.
• Hệ thống Làm mát Tiên tiến: Quạt làm mát tốc độ biến đổi, dẫn động bằng thủy lực với bộ tản nhiệt-bộ làm mát trung gian-bộ làm mát dầu thủy lực xếp chồng cung cấp khả năng quản lý nhiệt thích ứng. Tốc độ quạt điều chỉnh dựa trên nhiệt độ nước làm mát, không khí nạp và dầu thủy lực theo thời gian thực thay vì chạy ở tốc độ tối đa không đổi, giảm tổn thất công suất ký sinh tới 12 kW trong quá trình hoạt động tải nhẹ trong khi vẫn đảm bảo công suất làm mát đầy đủ trong điều kiện làm việc mùa hè khắc nghiệt.
• Cabin Rộng rãi với Điều khiển Tích hợp: Cabin được chứng nhận ROPS/FOPS có màn hình màu TFT 7 inch cung cấp dữ liệu động cơ theo thời gian thực, mức tiêu thụ nhiên liệu, nhắc nhở bảo trì và hình ảnh camera chiếu hậu. Các cần điều khiển joystick điều khiển bằng phi công tích hợp chức năng chuyển hướng, chọn số và nâng/hạ gầu vào một trạm điều khiển công thái học duy nhất, giảm 60% chuyển động tay của người vận hành so với các cách bố trí vô lăng và cần gạt riêng biệt.

LIUGONG CLG856H với động cơ công suất cao và thông số kỹ thuật tải nặng được thiết kế phù hợp cho các môi trường xử lý vật liệu đòi hỏi khắt khe nhất. Trong các hoạt động khai thác mỏ lộ thiên, sự kết hợp giữa lực bẻ gãy 185 kN và phanh đĩa ướt cho phép tải mặt đá đã nổ vào xe ben khớp nối và xe ben thông thường với năng suất cao liên tục. Đối với các nhà máy xi măng và cốt liệu, phanh đĩa ướt chống bụi và gầu chống mài mòn được gia cố của máy xúc lật giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động đột xuất và tần suất thay thế phụ tùng so với các máy xúc lật cấu hình tiêu chuẩn. Trong các hoạt động cảng và bến cảng xử lý quặng, than đá và tinh quặng, hệ thống phanh kín và các đầu nối điện chống ăn mòn đảm bảo độ tin cậy hoạt động trong môi trường khí hậu ven biển mặn. Các nhà thầu hạ tầng làm việc ở các khu vực hẻo lánh đặc biệt hưởng lợi từ mạng lưới cung cấp phụ tùng toàn cầu rộng khắp và thiết kế mô-đun của máy xúc lật cho phép thay thế các cụm lớn mà không cần dụng cụ chuyên dụng.

Mỗi chiếc LIUGONG CLG856H đều trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt 72 điểm trước khi giao hàng, bao gồm xác minh dữ liệu hoạt động của động cơ để xác nhận giờ hoạt động thực tế và lịch sử chu kỳ làm việc, kiểm tra áp suất nén trên cả sáu xi-lanh, xác minh áp suất và lưu lượng hệ thống thủy lực tại nhiều điểm kiểm tra, và đo độ dày bằng siêu âm các thành phần khung kết cấu tại các vùng chịu ứng suất cao. Một báo cáo kiểm tra toàn diện với hình ảnh độ phân giải cao được cung cấp để người mua xem xét trước khi vận chuyển. Việc vận chuyển được sắp xếp bằng tàu RO-RO với bảo hiểm hàng hải đầy đủ; có sẵn dịch vụ vận chuyển container flat-rack cho các điểm đến không có cơ sở cảng RO-RO. Máy xúc lật đi kèm với bảo hành 60 ngày cho hệ thống truyền động bao gồm động cơ, hộp số và trục truyền động, được hỗ trợ bởi mạng lưới đại lý quốc tế của LIUGONG trải rộng trên hơn 100 quốc gia. Tài liệu đầy đủ bao gồm sách hướng dẫn vận hành, danh mục phụ tùng, hồ sơ lịch sử bảo trì và báo cáo dữ liệu hoạt động của động cơ được giao kèm theo máy.