XCMG LW500KN Low Hours Used Wheel Loader 5 Ton 2021 Модель с топливно-эффективным двигателем Weichai

Этот колесный погрузчик XCMG LW500KN выпущен в 2021 году и наработал всего 2300 проверенных рабочих часов, что делает его одним из доступных в настоящее время подержанных погрузчиков в своем классе с наименьшим количеством часов работы. Первоначально использованная в проекте муниципальной инфраструктуры, машина эксплуатировалась по строгому графику профилактического обслуживания с полной записью обслуживания. Серия LW500KN представляет собой погрузочную платформу XCMG пятого поколения, разработанную для обеспечения превосходной экономии топлива и эксплуатационной надежности при карьерных работах, погрузочно-разгрузочных работах, земляных работах и ​​логистических операциях.

• Исключительно малое рабочее время:С момента сдачи завода в 2021 году было зарегистрировано всего 2300 часов, что соответствует примерно 600 часам в год легкой муниципальной эксплуатации. Все основные компоненты сохраняют значительный остаточный срок службы без необходимости капитального ремонта или восстановления.
• Экономичная мощность Weichai:Оснащен проверенным шестицилиндровым дизельным двигателем Weichai WD10G220E23 мощностью 162 кВт (217 л.с.) при 2200 об/мин. Этот двигатель с системой Common Rail с электронным управлением обеспечивает расход топлива примерно 196 г/кВтч, что значительно ниже, чем у более старых двигателей с механическим впрыском того же класса мощности, что приводит к измеримой экономии ежедневных эксплуатационных расходов.
• Трансмиссия Powershift с функцией KD:Оснащен планетарной коробкой передач с переключением под нагрузкой, обеспечивающей четыре скорости вперед и три скорости назад. Встроенная кнопка понижения передачи (KD) позволяет оператору мгновенно переключаться на пониженную передачу во время тяжелых копаний для достижения максимального усилия отрыва, а затем автоматически повышать передачу для эффективных циклов погрузки и переноски без ручного вмешательства.
• Усиленный структурный каркас:Погрузчик имеет сварную основную раму коробчатого сечения с усиленными шарнирными шарнирами и прочными шарнирными соединениями. Эта структурная конструкция распределяет нагрузку более равномерно, чем рамы предыдущего поколения, снижая риск растрескивания, связанного с усталостью, во время длительных тяжелых операций погрузки.
• Z-образное соединение с высоким усилием отрыва:Оптимизированная геометрия рычажного механизма ковша Z-образной формы обеспечивает усилие отрыва 170 кН и максимальное тяговое усилие 155 кН. В сочетании со стандартным ковшом объемом 3,0 м³ этот погрузчик перерабатывает плотные материалы, включая уплотненный гравий, влажную глину и дробленую породу, с одинаковыми коэффициентами проникновения и заполнения.
• Комфортное рабочее место оператора:Кабина, сертифицированная по ROPS/FOPS, включает в себя регулируемое сиденье с пневматической подвеской, рулевую колонку с возможностью наклона, систему кондиционирования воздуха с климат-контролем и многофункциональную приборную панель с ЖК-дисплеем. Панорамное изогнутое стекло обеспечивает превосходный круговой обзор ковша, шин и окружающей рабочей зоны, снижая утомляемость оператора во время длительных смен.
• Удобный для обслуживания дизайн:Точки ежедневного технического обслуживания, включая щуп для измерения уровня моторного масла, смотровое стекло уровня охлаждающей жидкости, фильтр гидравлического масла и масленки, доступны с уровня земли через широко открывающиеся боковые двери. Задний капот открывается гидравлически, обеспечивая полный доступ к моторному отсеку, сокращая время простоя при обслуживании.

XCMG LW500KN — универсальный 5-тонный колесный погрузчик, подходящий для самых разных условий на рабочей площадке. При работе с заполнителями и в карьерах его ковш объемом 3,0 м³ и мощное усилие отрыва справляются с загрузкой щебня, песка и гравия с высокой эффективностью цикла. В строительных и инфраструктурных проектах погрузчик превосходно справляется с подготовкой площадки, обратной засыпкой, складированием материалов и погрузкой грузовиков. В логистике и портовых операциях его чувствительная трансмиссия с переключением под нагрузкой и малый радиус поворота делают его продуктивным в условиях ограниченного пространства при загрузке контейнеров, перевалке сыпучих грузов и погрузке барж. Двигатель машины с системой Common Rail также соответствует стандартам выбросов Tier 2/Stage II, что делает ее подходящей для рынков Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока и Южной Америки, где применяются эти нормы.

Перед отправкой каждый бывший в употреблении погрузчик проходит комплексную предпродажную проверку по 68 пунктам, включающую компрессию двигателя, испытания гидравлическим давлением, качество переключения трансмиссии, работу тормозов, целостность сварных швов конструкции и работу электрической системы. Перед отправкой покупателю предоставляется подробный отчет о проверке с фотографиями. Погрузчик поставляется в стандартной экспортной упаковке с защитной пленкой кабины, цилиндров стрелы и выхлопной системы. Доставка судов методом ро-ро (ро-ро) является предпочтительным методом для самоходных установок; Доставка в контейнерах на плоских стеллажах также доступна для отдаленных пунктов назначения. Мы предлагаем 30-дневную гарантию на двигатель и трансмиссию, а также удаленную техническую поддержку и поставку запасных частей через нашу глобальную дилерскую сеть. В комплект поставки входят все руководства по техническому обслуживанию, каталоги запчастей и журналы технического обслуживания.