XCMG LW500KN Wiellader met weinig draaiuren, 5 ton, model 2021 met brandstofefficiënte Weichai motor

Deze XCMG LW500KN wiellader is een productiemodel uit 2021 met slechts 2.300 geverifieerde draaiuren, waardoor het een van de gebruikte laders met de minste draaiuren in zijn klasse is die momenteel beschikbaar is. Oorspronkelijk ingezet in een gemeentelijk infrastructuurproject, werd de machine onderhouden volgens een strikt preventief onderhoudsschema met volledige servicegegevens. De LW500KN-serie vertegenwoordigt XCMG's vijfde generatie wielladerplatform, ontworpen voor superieure brandstofefficiëntie en operationele betrouwbaarheid voor toepassingen in steengroeven, aggregaatbehandeling, grondverzet en logistieke yards.

• Uitzonderlijk Lage Draaiuren:Slechts 2.300 geregistreerde uren sinds fabriekslevering in 2021, wat neerkomt op ongeveer 600 uur per jaar aan licht gemeentelijk gebruik. Alle belangrijke componenten hebben een aanzienlijke resterende levensduur met geen enkele geschiedenis van grote reparaties of revisies.
• Brandstofefficiënte Weichai Motor:Aangedreven door de bewezen Weichai WD10G220E23 zescilinder dieselmotor die 162 kW (217 pk) levert bij 2.200 tpm. Deze elektronisch geregelde common-rail motor bereikt een brandstofverbruik van ongeveer 196 g/kWh, aanzienlijk lager dan oudere motoren met mechanische injectie in dezelfde vermogensklasse, wat resulteert in meetbare dagelijkse besparingen op de bedrijfskosten.
• Powershift Transmissie met KD Functie:Uitgerust met een planetaire powershift transmissie met vier vooruit- en drie achteruitversnellingen. De geïntegreerde kick-down (KD) knop stelt de bestuurder in staat om tijdens het zware graafwerk direct terug te schakelen voor maximale breekkracht, en vervolgens automatisch op te schakelen voor efficiënte laad- en transportcycli zonder handmatige tussenkomst.
• Versterkt Structureel Frame:De lader is voorzien van een gelast hoofdframe met doosprofiel, versterkte scharnierpengebieden en zware knikschakels. Dit structurele ontwerp verdeelt de spanning gelijkmatiger dan frames van eerdere generaties, waardoor het risico op vermoeiingsscheuren tijdens langdurige zware laadwerkzaamheden wordt verminderd.
• Z-Bar Koppeling met Hoge Breekkracht:De geoptimaliseerde Z-bar koppeling geometrie van de bak produceert een breekkracht van 170 kN en een maximale trekkracht van 155 kN. In combinatie met de standaard bak van 3,0 m³, kan deze lader dichte materialen zoals verdicht grind, natte klei en gebroken steen met consistente penetratie en vulgraad verwerken.
• Comfortgerichte Bestuurderscabine:De ROPS/FOPS gecertificeerde cabine is voorzien van een verstelbare luchtgeveerde stoel, kantelbare stuurkolom, klimaatregeling met airconditioning en een multifunctioneel LCD-instrumentenpaneel. Panoramisch gebogen glas biedt uitstekend zicht rondom op de bak, banden en de werkplek, waardoor vermoeidheid van de bestuurder tijdens lange diensten wordt verminderd.
• Onderhoudsvriendelijk Ontwerp:Dagelijkse onderhoudspunten, waaronder de peilstok voor motorolie, het peilglas voor koelvloeistof, het hydraulische olie filter en de smeernippels, zijn allemaal vanaf maaiveld toegankelijk via wijd openende zijdeuren. De motorkap aan de achterzijde kan hydraulisch worden geopend voor volledige toegang tot de motorruimte, waardoor de onderhoudstijd wordt verkort.

De XCMG LW500KN is een veelzijdige wiellader van 5 ton, geschikt voor een breed scala aan werklocaties. In aggregaat- en steengroeve-operaties verwerken de 3,0 m³ bak en de sterke breekkracht het laden van gebroken steen, zand en grind met een hoge cyclusefficiëntie. Voor bouw- en infrastructuurprojecten blinkt de lader uit in terreinvoorbereiding, aanvulling, opslag van materialen en het laden van vrachtwagens. In logistieke en havenoperaties maken de responsieve powershift transmissie en de krappe draaicirkel hem productief in krappe terreinen voor het vullen van containers, het behandelen van bulkgoederen en het laden van barges. De common-rail motor van de machine voldoet ook aan de emissienormen Tier 2/Stage II, waardoor deze geschikt is voor markten in Zuidoost-Azië, Afrika, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika waar deze regelgeving van toepassing is.

Elke gebruikte lader ondergaat een uitgebreide inspectie van 68 punten vóór levering, die motorcompressie, hydraulische druktesten, schakelkwaliteit van de transmissie, remprestaties, structurele lasintegriteit en de functionaliteit van het elektrische systeem omvat, voordat deze wordt verzonden. Een gedetailleerd inspectierapport met foto's wordt vóór verzending aan de koper verstrekt. De lader wordt verzonden in standaard exportverpakking met beschermende folie voor de cabine, de hefcilinders en het uitlaatsysteem. RO-RO (roll-on/roll-off) scheepsvervoer is de voorkeursmethode voor zelfrijdende eenheden; containervervoer op flat-rack is ook beschikbaar voor afgelegen bestemmingen. Wij bieden een operationele garantie van 30 dagen op de motor en transmissie, met technische ondersteuning op afstand en levering van reserveonderdelen via ons wereldwijde dealernetwerk. Alle servicehandleidingen, onderdelencatalogi en onderhoudslogboeken worden bij levering meegeleverd.