| MOQ: | 1 |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی استاندارد صادراتی، کانتینر یا حمل و نقل RO-RO موجود است |
| دوره تحویل: | 7-15 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، L/C |
| ظرفیت تامین: | 10 واحد در ماه |
این شارژر چرخ XCMG LW500KN یک واحد تولید 2021 با تنها 2300 ساعت کار تأیید شده است، که آن را به یکی از کمترین ساعت شارژر در کلاس خود در حال حاضر در دسترس قرار می دهد.در ابتدا در یک پروژه زیرساخت شهری استفاده شد، دستگاه تحت یک برنامه نگهداری پیشگیرانه سختگیرانه با سوابق کامل سرویس کار می کرد. سری LW500KN نشان دهنده پلت فرم بارگیری نسل پنجم XCMG است.طراحی شده برای اقتصاد سوخت برتر و قابلیت اطمینان عملیاتی در استخراج سنگ، حمل و نقل سنگ، حرکت زمین، و برنامه های لوژستیک در ساحه.
ویژگی های کلیدی| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| مدل | XCMG LW500KN |
| سال تولید | 2021 |
| ساعات کاری | 2،300 ساعت |
| ظرفیت بارگذاری نامی | 5،000 kg (5 تن) |
| ظرفیت سطل | 3.0 m3 (استانداردی) |
| مدل موتور | ویچای WD10G220E23 |
| قدرت نامی | ۱۶۲ کیلو وات @ ۲۲۰۰ دور در دقیقه |
| وزن عملیاتی | 17،000 کیلوگرم |
| نيروي شکستن | 170 kN |
| حداکثر نیروی کششی | 155 kN |
| فضای خالی (حداکثر) | 3،100 میلی متر |
| محدوده تخلیه (حداکثر) | 1،200 میلی متر |
| انتقال | تغییر قدرت، 4F/3R |
| اندازه ی لاستیک | 23.5 تا 25 |
| ابعاد کلی (L*W*H) | 8،100 * 3000 * 3.460 میلی متر |
XCMG LW500KN یک بارگذاری چرخ 5 تن است که برای طیف گسترده ای از شرایط محل کار مناسب است. در عملیات سنگ سنگ و معدن، سطل 3.0 m3 و نیروی شکست قوی آن سنگ خرد شده را کنترل می کند،شنبرای پروژه های ساخت و ساز و زیرساخت ها، بارگذاری در آماده سازی سایت، پسپیمایی، ذخیره سازی مواد و وظایف بارگیری کامیون برجسته است.در بخش لجستیک و عملیات بندری، انتقال سریع قدرت و شعاع چرخش محدود آن را در محیط های محصور در حیاط برای پر کردن کانتینر، حمل و نقل محموله و بارگیری بارگ ها مولد می کند.موتور Common-rail ماشین نیز با استانداردهای انتشار Tier 2/Stage II مطابقت دارد، که آن را برای بازارهای جنوب شرقی آسیا، آفریقا، خاورمیانه و آمریکای جنوبی که این مقررات اعمال می شود مناسب می کند.
بسته بندی و تضمین کیفیتهر بارگیری کننده استفاده شده از یک بازرسی جامع قبل از تحویل 68 موردی که شامل فشرده سازی موتور، آزمایش فشار هیدرولیکی، کیفیت انتقال، عملکرد ترمز،یکپارچگی ساختاری جوش، و عملکرد سیستم الکتریکی قبل از حمل و نقل. یک گزارش بازرسی دقیق با عکس به خریدار قبل از ارسال ارائه می شود.بارگذاری کننده در بسته بندی استاندارد صادرات با پوشش محافظ برای کابین ارسال می شود، سیلندر های بوم و سیستم خروجی. حمل و نقل کشتی RO-RO (roll-on / roll-off) روش ترجیح داده شده برای واحدهای خودران است.حمل و نقل کانتینری شده برای مقاصد دور افتاده نیز در دسترس است.ما 30 روز گارانتی عملیاتی برای موتور و گیربکس ارائه می دهیم، با پشتیبانی فنی از راه دور و تامین قطعات جایگزین در دسترس از طریق شبکه فروشنده جهانی ما.کاتالوگ قطعات، و گزارش های نگهداری با تحویل همراه است.