| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน ภาชนะ หรือจัดส่ง RO-RO |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7-15 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 หน่วยต่อเดือน |
เครื่องบรรทุกล้อ XCMG LW500KN นี้เป็นหน่วยการผลิตปี 2021 ที่มีเวลาทํางานที่ตรวจสอบเพียง 2,300 ชั่วโมง ทําให้มันเป็นเครื่องบรรทุกที่ใช้เวลาต่ําที่สุดในประเภทของมันที่มีอยู่ปัจจุบันเริ่มต้นใช้ในโครงการพื้นฐานเทศบาล, เครื่องจักรถูกใช้งานภายใต้ตารางการบํารุงรักษาป้องกันอย่างเข้มงวดที่มีบันทึกการบริการที่สมบูรณ์แบบออกแบบมาเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีกว่าและความน่าเชื่อถือในการดําเนินงาน, การจัดการพัสดุ, การเคลื่อนไหวดิน, และการใช้งานโรงงานโลจิสติกส์.
ลักษณะสําคัญ| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| รุ่น | XCMG LW500KN |
| ปีการผลิต | 2021 |
| เวลาทํางาน | 2,300 ชั่วโมง |
| ความจุ | 5,000 kg (5 ตัน) |
| ความจุของถัง | 3.0 m3 (มาตรฐาน) |
| รุ่นเครื่อง | Weichai WD10G220E23 |
| พลังงานระดับ | 162 kW @ 2,200 รอบ / นาที |
| น้ําหนักการทํางาน | 17,000 kg |
| กองกําลังการหลุด | 170 kN |
| ความแรงดึงสูงสุด | 155 kN |
| ความสะอาดของขยะ (สูงสุด) | 3,100 มม. |
| ระยะทางการโยน (สูงสุด) | 1,200 มม. |
| การส่ง | การสลับพลังงาน 4F/3R |
| ขนาดยาง | 23.5-25 |
| ขนาดรวม (L*W*H) | 8,100 * 3,000 * 3,460 มิลลิเมตร |
เครื่อง XCMG LW500KN เป็นเครื่องบรรทุกล้อ 5 ตันที่มีความหลากหลาย เหมาะกับสภาพสถานที่ทํางานที่หลากหลาย ในงานก้อนหินและการดําเนินงานหินหิน ถังขนาด 3.0 m3 และแรงบุกที่แข็งแรงสามารถจัดการหินบดทรายสําหรับโครงการก่อสร้างและโครงการพื้นฐาน เครื่องบรรทุกดีเยี่ยมในการเตรียมสถานที่, เติมถอน, การจัดเก็บวัสดุ, และงานบรรทุกรถบรรทุกในด้านโลจิสติกส์และการดําเนินการท่าเรือ, การส่งกําลังที่ตอบสนองและรัศมีการหมุนที่แคบทําให้มันมีผลประโยชน์ในสภาพแวดล้อมที่จํากัดสําหรับการบรรจุคอนเทนเนอร์, การจัดการสินค้าจํานวนมาก, และการบรรจุเรือ.เครื่องยนต์ common-rail ของเครื่องยังตอบสนองมาตรฐานการปล่อยระดับ 2/ระดับ II, ทําให้มันเหมาะสําหรับตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, แอฟริกา, ตะวันออกกลาง, และอเมริกาใต้ที่กฎหมายนี้ใช้.
บรรจุภัณฑ์และการประกันคุณภาพเครื่องบรรทุกทุกเครื่องที่ใช้ผ่านการตรวจสอบก่อนการจัดส่งที่ครบถ้วน 68 จุด ครอบคลุมการบดแรงของเครื่องยนต์ การทดสอบความดันทางไฮดรอลิก คุณภาพการเปลี่ยนสัญญานิเทศ การทํางานของเบรกความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างการผสมรายงานการตรวจสอบรายละเอียดพร้อมรูปภาพจะถูกส่งให้ผู้ซื้อก่อนการส่งเครื่องบรรทุกถูกส่งไปในบรรจุส่งออกมาตรฐาน พร้อมกับการปกป้องสําหรับห้องนั่งการขนส่งเรือ RO-RO (roll-on/roll-off) เป็นวิธีที่นิยมสําหรับหน่วยขับเองการขนส่งในถ้วยบรรจุสินค้าแบบเรคเรียบยังมีให้บริการสําหรับจุดหมายที่ห่างไกลเราให้การรับประกันการทํางาน 30 วันสําหรับเครื่องยนต์และการส่งส่ง พร้อมการสนับสนุนทางเทคนิคที่อยู่ห่างไกล และการจัดส่งอะไหล่ที่พร้อมผ่านเครือข่ายผู้จําหน่ายทั่วโลกของเราแผนการชิ้นส่วน, และบันทึกการบํารุงรักษา